繼續11月10日，遠程E200S完成裝箱正式發往智利，11月11日遠程新能源商用車出口再傳佳訊：遠程超級VAN收獲首筆1000臺海外訂單。這只是近期中國新能源商用車積極出海的一個縮影。
據電車資源了解，隨著國內新能源商用車市場進入高速發展期，在多重因素疊加下車輛購置成本居高不下，加上市場競爭激烈，企業陷入各種“內卷”。國內市場不知不覺進入微利時代，正在崛起的高利潤海外市場吸引越來越多中國新能源商用車企出口淘金。
在新能源商用車領域，海外出口是否存在藍海市場？車企又該如何入局布局海外市場？
新能源汽車成出口增長新動能
近十年來，中國汽車出口一直在100萬輛左右徘徊，而在新能源汽車的“猛攻”下，2021年首次突破200萬輛，實現了從105.9萬輛到213.8萬輛的飛躍，2022年前10月汽車出口量更是超過去年全年出口量。
中汽協數據顯示，2022年10月，汽車出口創歷史新高，達到33.7萬輛，同比增長46%，新能源汽車出口量為10.9萬輛，占出口總量的32.3%；2022年前10月，汽車出口量為245.6萬輛，同比增長54.1%，其中新能源汽車出口量達到49.9萬輛，市場份額為20.3%。
有專家表示，汽車出口量增勢迅猛，得益于世界經濟持續恢復，全球汽車消費也在復蘇中；中國品牌轉型升級形成優勢，且供應鏈相對完備，可為海外消費者及時提供有競爭力的產品；以歐美為代表的國家紛紛加大對新能源汽車的推廣力度，新能源汽車成為我國出口增長新動能，中國汽車產業出口實現了歷史性跨越，正在邁入全球化發展新階段。
此外，中汽協表示，我國出口的汽車單價有所提高，國產汽車的綜合競爭力不斷增強，為我國汽車產業暢通“雙循環”新發展格局做出了積極貢獻。
11月8日，汽車海外出口發展形勢座談會在上海召開。工信部裝備工業一司在會上表示，近年來我國汽車品牌國際競爭力持續提升，汽車出口保持高速增長態勢。下一步，推動汽車產業高水平對外開放，加強跨部門協調力度，推動解決遠洋運輸運費高、運力不足等突出問題，組織搭建第三方公共服務平臺，強化國際標準法規制定協調，為汽車海外出口營造更加良好的環境。
新能源商用車出口量小 發展空間廣
據2022年1-7月海關數據，中國出口新能源汽車25.4萬輛，其中，商用車0.79萬輛（含右舵客車、牽引車），占整體新能源汽車出口份額的3.1%。
其中，左舵新能源商用車5692臺，占比為72%。左舵電動貨車有3877臺，歐洲、中南美洲等地區為主要出口市場，出口歐洲市場的量超過1700輛，市占比為44%，其次是中南美和亞太地區。
2022年1-7月，左舵電動貨車主要銷往韓國、挪威、巴西、比利時等市場，前十大市場累計出口量達3486輛，占據出口量90%的市場份額。其中韓國和挪威的出口量較多，分別是801輛和778輛，市場份額均超過20%。挪威作為中國電動車企“出?！钡牡谝徽?，東風、蔚來、小鵬、比亞迪等廠商的首次出海目的地均選在挪威。
從上面的圖表來看，即使韓國和挪威排名靠前，但銷量較少，均不超過1000輛。11月8日，電車資源和成都新能源汽車產業推廣應用促進會聯合主辦的“新能源商用車技術大會”上，新吉奧營銷公司常務副總經理袁磊對此表示，目前他們處于比較初級的階段，表明這些國家出口量小，未來的成長空間也是巨大的。
從全球重點國家新能源汽車規劃情況來看，中東地區的以色列，亞洲地區的韓國和日本，拉美地區的巴西，北美地區的美國，以及歐洲地區的德國、挪威、瑞典、波蘭、荷蘭等，在新能源汽車方面規劃力度較大，新能源汽車包括電動貨車的藍海市場也正“蘊藏”在這些國家中。
那中國車企該如何把握住這片藍海市場，入局布局海外市場，在贏得高利潤的同時，助力全球綠色低碳可持續發展？走出去是第一步。
把握市場格局 分三階段入局布局
2022年8月，東風特汽（十堰）客車有限公司正式向恒源電氣集團交付50臺新能源 LS400車型商用車，出口美國市場，這是中國進入美國市場的第一款電動商用車；2022年9月，徐工325臺新能源物流車開赴南美，創下全球金額最大、臺量最大的新能源物流車出口訂單。
中國汽車供應鏈相對完備，產品綜合水平也大幅提升，為海外消費者及時提供有競爭力的產品，深受海外市場的青睞。對于想要布局國外市場的車企，如何發力海外市場呢？袁磊在中國新能源技術大會上建議分三個階段布局。
一是開拓階段。主要以低法規和低配置市場為主，以低緯度和低門檻地區為主，緊隨戰術，學習一些優勢企業的出口方法。二是發展階段。主要進攻類歐盟市場和歐盟小批量認證市場，如阿爾及利亞、伊朗等。三是成熟階段。主力車型符合歐盟市場準入要求，建立成熟完整的市場銷售、服務體系，如歐盟國家。
11月在海外市場捷報頻傳的遠程新能源商用車的“出海”經驗也值得學習借鑒。11月11日，新加坡Visionary Auto公司訂購一千臺遠程超級VAN用于新加坡地區銷售，并與遠程新能源商用車約定共同完成超級VAN新加坡認證以及右舵車型的開發。
海外市場需求旺盛，帶動我國汽車出口大增長?！爸袊嚻放茟鶕|盟汽車產業的特點，實施差異化的產品和市場銷售策略，適時投放新能源汽車車型和產品?！敝衅行馁Y深首席專家黃永和說道。
此外，黃永和表示，隨著東盟國家積極鼓勵新能源汽車產業的發展，并持續推出一系列的配套政策，對于中國新能源汽車產品而言，是一個不容錯過的“出?！逼鯔C。
