2022年前9月新能源物流車共銷售13.4萬輛（不含交叉型乘用車和重卡），其中銷量前10的車型合計占總銷量48.3%的份額，廣東省銷量突破3萬輛，四川、江蘇突破1萬輛。
細分市場方面，瑞馳EC35II以1.7萬輛的成績奪得總榜和微面榜第一；大面領域，遠程星享E6第一； 中面領域，遠程星享V依然獨占鰲頭；輕卡領域，遠程星智H居銷量最高；微卡領域，五菱電卡貨柜第一，占比18.54%。
深圳區域競爭異常激烈 瑞馳EC35II突破1.7萬輛
從排名來看，瑞馳EC35II以1.7萬輛的成績遙遙領先于其他車型，穩居第一的位置；而第二名是剛上市半年的遠程星享V，其銷量近萬輛，僅次于瑞馳EC35II；東風御風EM26的銷量為6541輛，位列第三名。
在前9月的新能源物流車暢銷榜單中，有多款車型的主要市場在深圳，但是隨著深圳市場的飽和，這些車型又將如何開拓市場成為大家關注的重點。
在TOP10車型榜單中，瑞馳EC35II、遠程星享V、鑫源X30L EV、五菱EV50、遠程星享E5L、開瑞優優EV的第一大市場均在深圳。其中，深圳占據瑞馳EC35II 27.4%的市場、占據遠程星享V 15.2%的份額、占據鑫源X30L EV 27%的份額、占據五菱EV50 7.5%的份額、占據遠程星享E5L 17.2%的份額、占據開瑞優優EV 29.5%的份額。
實際上，有不少車型在深圳市場的份額不相上下，從榜單中可以看出有些車型已經將觸角布局到廣東省除深圳以外的城市，比如佛山、東莞等。相比較而言，這些城市具備深圳的基因，也擁有發展的條件，因此將成為未來布局的重點。
上汽大通MAXUS EV30、新吉奧帥凌、長安睿行EM60三款車型的市場側重點不一樣，受地理位置影響上汽大通MAXUS EV30主要是在上海、無錫；新吉奧帥凌則主要是蘇州、上海；而長安睿行EM60則主要是在重慶、佛山。
微面：41.86kWh車型占比達38% 瑞馳EC35II將破2萬
前9月的微面市場相比前8月多出2款破千輛車型。其中，瑞馳EC35II銷量突破1.7萬輛，市占比為31.05%，深圳、東莞為主銷市場，電量為38.64kWh的車型銷量最高。
鑫源X30L EV依然穩居在第二位，銷量近6000輛，市占比為10.79%，其配置為41.86kWh的車型銷量最高。
五菱EV50和遠程星享E5L兩款車型均是電量為41.86kWh的車型銷量最高，除了在深圳市場競爭外，二者分別在西安、佛山發展。
開瑞優優EV和長安睿行EM60二者的競爭激烈，不過長安睿行EM60主要市場集中在重慶和佛山。
長安之星9EV銷量突破2000輛，為2341輛，除成都以外，其在阿壩藏族羌族自治州銷量也不錯。
銷量突破1000輛的還有：五菱榮光EV（1836輛）、申龍微面（1754輛）、申龍DST神州5號（1741輛）、宏遠EM60（1197輛）、跨越星V5 EV（1055輛）。
中面：TOP6車型市場集中度高達96% 遠程星享V銷量近萬
2022年前9月，中面車型共銷售出29249輛，大部分的市場集中在廣東、江蘇、上海。
遠程星享V是唯一一款銷量近萬的車型，市占比為31.47%，其中電量為41.86kWh的車型銷量最高。
東風御風EM26和上汽大通MAXUS EV30銷量均在6000輛左右，但是二者的主攻區域不同，前者主要集中在深圳、后者主要集中在上海。
新吉奧帥凌則主要集中在蘇州，其市占比為11.69%，配置為41.6kWh的車型銷量最高。
開瑞江豚EV和長安睿行EM80的市占比分別是5.70%和3.88%，深圳為二者主要的銷售城市。
這6款車型共銷售28058輛，市場集中度很高。
大面：TOP4車型市場集中度達81.21% 長沙、上海銷量破千
大面車型在2022年1—9月，共銷售13031輛，其中江蘇銷量最高，占比17%，湖南和廣東銷量勢均力敵，在1300輛左右。
遠程星享E6和開瑞海豚EV市占比超過20%，但有明顯的區域特征。前者主要在深圳、長沙暢銷，后者則主要在蘇州、無錫。
風景G7EV和金旅龍運GLE850最暢銷的電量均為50.23kWh，前者的主要市場集中在上海、長沙，而金旅龍運GLE850則是廈門、上海。
輕卡：江鈴順達EV成為“千輛戶” 深圳銷量破千
2022年前9月，新能源輕卡共售出16830輛，遠程星智H銷量最高，單車占比為12.28%；其次是福田智藍輕卡，市占比為11.71%，電量為100.27kWh的銷量最高；遠程星智E200和江鈴順達EV均在成都暢銷，兩者銷量最高車型的電量分別為86.55kWh和89.13kWh。
微卡：41度電量是市場主流 浙江、海南均破千輛
2022年前9月，新能源微卡共銷售12430輛，其中五菱電卡貨柜銷量最高，市占比為18.54%，41.86kWh電量銷量最高；瑞馳EC31緊隨其后，市占比為17.79%，電量為41.932kWh的銷量最高；五菱電卡、開瑞優勁EV二者銷量均在1000輛左右，在重慶、成都的競爭更為激烈。
皮卡方面，風駿7EV、福田拓陸者智藍皮卡、銳騏6EV、TAGA-EV四款車型銷量突破100輛，合計占比86.38%。
